Параметри производа
| Назив производа: | Цинк-Алуминијум-Магнезијумски кабловски канали |
| Тип: | канал за каблове/кабелски канал/трака за каблове/кабловски канал/жичана трака/кабловско корито/систем жлебова за каблове/кабловско корито/корито носач каблова/корито за металне жице/кабл за корито |
| Материјал: | Вруће{0}}ваљани челик |
| Површински третман: | Цинк-Алуминијум-Магнезијумски премаз |
Величина производа
| ширина: | 50-1200мм |
| Висина бочне шине: | 25-300мм |
| дужина: | 2000 мм, 3000-6000 мм или прилагођавање |
| дебљина: | 0,6-3мм |
Дебљина челика (препоручује се)
| 1,0 мм-Ширина: | 50~100мм |
| 1,2 мм-Ширина: | 100~150мм |
| 1,5 мм -- ширина: | 200~500мм |
| 2,0 мм -- ширина: | 600~700мм |
| 2,5 мм -- ширина: | 800~1000мм |
| Као захтеви купаца | |
Остале карактеристике
| Боја: | Као захтеви купаца |
| сертификација: | ЦМА/ИЛАЦ-МРА/ЦНАС/ЦЕ |
| апликација: | Систем ожичења, управљање кабловима, електромеханички систем, грађевинска индустрија и тако даље. |
| Нестандардне спецификације су доступне према захтевима купца. | |
Цинк-алуминијум-магнезијумска корита за каблове имају значајне предности. Са посебним премазом од легуре цинка-алуминијума-магнезијума, његова отпорност на корозију далеко премашује отпорност традиционалних поцинкованих материјала. Може ефикасно да се одупре корозији у тешким окружењима као што су слани спреј, киселина и алкалија, а његов радни век се може продужити неколико пута. Његова јединствена -способност самопоправљања на површини реза омогућава да се на оштећеном делу брзо формира густи заштитни филм, смањујући трошкове одржавања. Истовремено, има добру механичку чврстоћу и перформансе обраде, лако се инсталира и завари и има предност у цени у односу на нерђајући челик. И економичан је и практичан, и исплатив је{10}}избор за заштиту каблова у индустријским, приобалним и отвореним пројектима.
01
Супер отпорност на корозију
Легура цинка-алуминијума{1}}магнезијума
премаз има много бољу корозију
отпорност од обичног цинковања
и има дужи век трајања.
02
Само{0}}поправка Заштита
Премаз се може-самопоправити након што се
оштећени и даље отпорни на рђу.
03
Лагана и висока{0}}снага
Лакши је од нерђајућег челика, али има
одлична механичка чврстоћа и лако је
инсталирати.
04
Економски и еколошки прихватљиви
Укупни учинак је бољи од
нерђајући челик, цена је нижа и то
може се рециклирати.
Носивост-носивости и издржљивост премаза цинк-алуминијума-магнезијумског кабловског канала
Носивост{0}
Носивост-носивост резервоара од цинк-алуминијума-магнезијума и резервоара од поцинкованог челика углавном зависи од њихове подлоге и конструкцијског дизајна. Ако ова два користе исту подлогу (као што је К235, К355 челик, итд.) и сличне структурне форме, и конзистентни су у погледу дебљине материјала,-облика попречног пресека итд., онда је њихова носивост-теоретски једнака. У практичним применама, снага и жилавост резервоара од цинк-алуминијума-магнезијума могу да се побољшају захваљујући оптимизованом односу компоненти легуре и могућим процесима топлотне обраде, а у неким случајевима могу чак и да покажу боље перформансе{13}}подношења оптерећења од поцинкованог челика. На пример, квадратне цеви од цинк-алуминијума-магнезијума имају високу чврстоћу захваљујући разумном дизајну легуре и производним процесима и погодне су за инжењерске пројекте који издржавају већи притисак. На пример, Јиуганг-ови производи од цинка-алуминијума-магнезијума су успешно коришћени у носивим{20} сценаријима као што су фотонапонски носачи.
Проблем пуцања премаза под дуготрајним-оптерећењем
Уопштено говорећи, цинк-алуминијум-магнезијумске превлаке није лако попуцати због деформације под-дуготрајним оптерећењима. С једне стране, премаз од легуре цинка-алуминијума-магнезијума има добру дуктилност и жилавост. Његов састав легуре омогућава да се премаз добро деформише са подлогом када је подвргнут спољној сили, а није лако крто пуцати. На пример, челична плоча од легуре цинка-алуминијума- од легуре магнезијума компаније Панзхихуа Ирон анд Стеел Цо., Лтд. нема пуцања, тамних пукотина и других недостатака након штанцања, што указује на то да њен премаз има добру стабилност под одређеним степеном деформације. Са друге стране, оптимизација производног процеса такође може помоћи да се смањи могућност пуцања премаза. На пример, патент за процес производње челичне плоче обложене цинком-алуминијумом-магнезијумом који је применила компанија Бенганг Плате побољшао је микроструктуру превлаке променом односа хемијског састава елемената у раствору за облагање и оптимизовањем процеса, и смањио проблем пуцања на површини челичне плоче током високе{16}}е температуре која такође гарантује стабилност премаза под одређеним температурама. дугорочно- оптерећење. Међутим, ако се тело резервоара неправилно користи током процеса обраде, као што је прекомерно штанцање, премали радијус савијања, итд., или је у изузетно тешким условима околине дуже време (као што су ултра-висока температура, ултра-висока влажност и праћена јаким корозивним медијем, итд.), то може утицати на перформансе премаза и повећати учинак премаза и повећати учинак премаза, то може да утиче на перформансе премаза и да се повећа ризик од превлаке. ситуација је релативно ретко.
Паковање и транспорт цинк-алуминијума-магнезијумских кабловских канала
Паковање кабловских корита од цинк-алуминијума-магнезијума мора узети у обзир и заштиту и удобност. Унутрашњи слој користи папир отпоран на влагу и пластичну фолију за омотавање тела корита, фокусирајући се на заштиту делова који су склони корозији- као што су урези и тачке заваривања, а мали прибор се пакује у картоне или пластичне кесе; спољни слој користи челичне каишеве или пластичне траке високе{5}}врсте за спајање наслаганих тела корита, а делови специјалног-облика се стављају у прилагођене дрвене кутије или картоне, а плоча од пене се пуни унутра да би се поправили. Истовремено, спољна амбалажа је попрскана логотипима и приложена листом за паковање. За извозне производе, дрвене кутије морају бити у складу са ИППЦ стандардима фумигације. У неким сценаријима, средства за сушење и фолије за{10}отпорност на влагу ће бити постављене да би се обезбедило{{11}отпорност на влагу, отпорност на гребање{12}}и отпорност на расипање{13}} током транспорта.
Транспорт кабловских корита од цинк-алуминијума-магнезијума треба изабрати на одговарајући начин на основу удаљености транспорта и околине. За кратка{3}}превоз могу се користити комбији или отворени камиони прекривени водоотпорним платном; за-превоз на велике удаљености, пожељни су контејнери или затворени комби камиони. Приликом утовара, тешке спецификације су на дну, а лаке спецификације су на врху. За спречавање савијања екстра{7}}дугачких корита користе се специјални транспортни носачи, а празнине у транспортном возилу се попуњавају и фиксирају дрвеним коцкама или ваздушним јастуцима. Када се отпрема морем, тело резервоара треба да буде причвршћено за шину контејнера челичним каишевима, а мере заштите од влаге-треба да буду појачане када се пролази кроз подручја са великом сланом маглом. Избегавајте употребу челичних ужади током утовара и истовара и користите најлонске ремене или специјалне стезаљке. Проверите паковање и статус производа на време након доласка и прикупите доказе на лицу места ако се открију проблеми. Истовремено, трошкови транспорта се могу смањити кроз стандардизовано и кружно паковање.
Popularne oznake: Цинк-Алуминијум-Магнезијумски кабловски канали, Кина цинк-Алуминијум-Магнезијумски кабловски канали произвођачи, добављачи, фабрика
