Поцинковане челичне носаче каблова, због својих својстава својих материјала и основне градње, недостатак заштите од пожара.
Из материјалне перспективе, основна компонента поцинкованог челика је челик, а налик на цвинком првенствено служи као инхибитор корозије. Овај цинк премаз формира заштитни филм на челичној површини кроз хемијске реакције, ефикасно изолирајући влагу, кисеоник и неке корозивне медије из ваздуха из директног контакта са челиком унутар. Ово значајно успорава брзину челичне корозије у влажном, магловитом или благо корозивно окружење, чување структурног интегритета кабловске ладице и пружање основне заштите каблова и другог ожичења у њему - избегавајући изложеност и неравномеран стрес узроковано оштећењем корозије. Међутим, треба напоменути да цинк премаз и физичка својства саме челика нису повезане са отпором на пламен или пренос топлоте. Њихова основна функција је заштита од корозије, а не заштита од пожара.
Поцинковане челичне носаче без икаквог додатног третмана заштите од пожара брзо ће показати своје недостатке заштите од пожара у случају пожара. Када се пожара избије, интензивна топлота коју ствара пламен брзо утиче на челичне плоче моста. Термичка проводљивост челика омогућава топлоту да се брзо прошири током целог моста, узрокујући да се плоче драматично загреју. Једном када температура достигне одређени ниво, фолијска физичка својства челика, брзо смањују своју структурну снагу. Може брзо да изгуби оригиналну стабилност подршке, чак и деформације или се урушавало. Поред тога, не може спречити ширење пламена на ожичење на мосту, нити може да смањи интензивну топлоту на изолацији кабла. Унутрашњи каблови вероватно ће брзо да убрзо и кратке - круг због високих температура, не само да их не само компромитују нормалан рад са линијом, већ и погоршавајући опасност од пожара. Стога, из практичне перспективе по ватроотпорисању, необрађене мостове недостају могућности отпорности на ватроотпорност.
Тек када се поцинковане челичне мостове пролазе специјализовани пожарни третмани, могу ли испунити потребне оцјене пожара. На пример, мост се може равномерно обложити ватром - заосталом премазом који је у складу са прописима. Овај премаз формира ширење, изолациони слој на високим температурама, успоравајући пренос топлоте на челичне плоче. Алтернативно, мост се може омотати ватром - отпорним панелима, искориштавајући њихове инхерентне отпорности - отпорност на температуру и топлоту - изолационе особине да би се створила заштитна баријера. Алтернативно, структурални дизајн моста може се оптимизовати, запошљавајући посебне функције које блокирају пут размножавања пламена. Тек након што је подвргнут то циљаном потрозном третману, мост може да издржи ефекте пламена и високих температура у одређено време, ефикасно постигавши његову функцију пожарности.
